世界上最的事情，莫过于以己之矛攻己之盾，这就是矛盾的由来。现在绰号“闪电II”的F-35隐身战斗机竟然害怕闪电，无法在天气下正常飞行，这就非常矛盾了。据《防务新闻》消息称，F-35战斗机的制造商洛马公司在6月24日公开承认，F-35的机载隋性气体生成系统被发现存在缺陷，目前无法在雷雨天飞行。

　　据洛马公司披露，如果F-35战斗机在雷雨天气下飞行，可能会因为油箱产生火花而爆炸。机载隋性气体生成系统（OBIGGS）又称“机载制氮系统”，主要是战斗机在飞行时将发动机尾气中的氮气分离出来，通过富氮空气泵入油箱，使得机箱内的气体隋性化，这样一来F-35战机在飞行时就算雷击也不会爆炸，但如果没有安装这一系统就存在爆炸的可能。

　　因此机载隋性气体生成系统是提高F-35战机安全能力的一大利器。可是洛马公司在对州一处空军的F-35战机进行例行维修时，发现向油箱输送隋性气体的管道损坏了，该系统中的24个输送氮气的管道中有多达14个管道出现了损坏。这个问题非常致命。所以洛马公司马上叫停了从6月2日到23日的F-35战机计划。由于到现在洛马公司还没有找到隋性气体的管道损坏的线战机联合项目组对美军F-35战机发出了飞行制氮机设备供应商，，F-35在距离雷暴空域40千米范围内飞行。

　　机载隋性气体生成系统出现致命问题，不仅影响了F-35的交付计划，还给日本，韩国，挪威，意大利，以色列等使用F-35A战机的国家带来了巨大危害，这意味在雷雨天气下，F-35战机不能出战，一旦对手的飞机出现在雷雨天气下，那么无疑会失去制空权。

　　实际上，F-35战机的问题不止于此。就在本月23日美国监督和委员调查显示，因为洛马公司没有按时提供足够的可靠零部件，导致美军F-35战机的维修成本不断上涨。预计从2015年的3亿多美元会涨到2026年的15亿美元，这严重影响了美军的装备计划。

　　造成这样的原因是，洛马公司维修计划不合理。一旦进行例行维修时，就得花费大量时间和资金去寻找与之信息相匹配的零部件。以F-35战机的自动后勤信息系统为例，原本按照要求，该系统的零部件都应该标注电子数据记录和使用期限等信息，但洛马公司的子供应商没有使用该系统，或者录入不全，给后期维修造成了很大的困难。

　　而且这类电子数据不全的问题非常严重，严重到美军从去年6月到11月接收的零部件都存在这类问题。虽然，洛马公司一再拍着胸脯向美军和美国，会通过一切手段化解这一问题，但谁要是信这样的，那么受伤的将是自己。

　　就在本月6日美军第388战机联队的F-35A战机在降落时因为起落架折断而冲出了跑道，造成F-35战机部分航电系统损坏。据统计，美国空军大约有60架F-35A战机出现过起落架故障，结构部件损坏的问题制氮系统，这很容易导致机毁人亡的事故发生。

　　F-35战机怕，零部件不合格，起落架故障等说明，它就是一款问题战机，也难怪土耳其不要F-35了。要解决这些问题，不是简单的几个就能解决的，但洛马公司是美军唯一的五代机供应商，没有其他公司参与F-35项目，一切都由洛马公司说了算，所以对美军要求十分敷衍，照这样下去，以后谁敢用F35战机啊。